貨運(yùn)司機(jī)找貨源的網(wǎng)上平臺有哪些呢(貨運(yùn)司機(jī)找貨源的網(wǎng)上平臺有哪些呀)
不知不覺間,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到了我們生活的方方面面。一部手機(jī),似乎可以解決所有事情。人們開始隨時(shí)隨地享受從溝通交流到衣食住行等躺平式生活??梢哉f,互聯(lián)網(wǎng)重塑了我們每個(gè)人的生活方式與行為習(xí)慣。便利至上,也讓我們更依賴網(wǎng)絡(luò)。對卡車人而言,明顯的變...
不知不覺間,互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)滲透到了我們生活的方方面面。一部手機(jī),似乎可以解決所有事情。人們開始隨時(shí)隨地享受從溝通交流到衣食住行等躺平式生活??梢哉f,互聯(lián)網(wǎng)重塑了我們每個(gè)人的生活方式與行為習(xí)慣。便利至上,也讓我們更依賴網(wǎng)絡(luò)。對卡車人而言,明顯的變...
從2014年到現(xiàn)在網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)行業(yè)已走過8個(gè)年頭,在經(jīng)歷大浪淘沙之后,快遞、同城等細(xì)分領(lǐng)域出現(xiàn)明顯的頭部效應(yīng),從貨物類型角度劃分,平臺可分為大宗、普貨、冷鏈三種,除此之外,提供車輛管理、運(yùn)單數(shù)字化、司機(jī)群體和車輛后市場生態(tài)服務(wù)的綜合性平臺也不乏...