動動手指，訂單就來了。隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺行業(yè)快速發(fā)展，貨車司機(jī)通過平臺接單，貨源訂單更可靠。山西貨通九州就是高平市一家本土網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)，通過互聯(lián)網(wǎng)手段，在貨運(yùn)供需之間形成供需信息的精準(zhǔn)匹配與對接，不僅保障了企業(yè)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的安全與合規(guī)降本，也保障了個體車輛的權(quán)益利潤和實時結(jié)算。
一大早，貨車司機(jī)們就來到了高平市望云煤礦排隊裝貨。今年29歲的姬林帥，跑貨運(yùn)已經(jīng)有5年了。去年加入網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺后，他的工作模式從線下四處“趴活”轉(zhuǎn)為線上一鍵“搶單”，貨源訂單更可靠，收入也有了一份穩(wěn)定保障。由于業(yè)務(wù)合規(guī)化的提升，只要司機(jī)夠勤快，多接單就有錢賺?！耙郧暗臅r候，是在路上等公司派單，到地方后，空返的時候比較多，掙錢也沒有個保障?，F(xiàn)在是從手機(jī)上就能接單，到地方以后，裝貨效率比較高，結(jié)運(yùn)費也比較利索，比以前更掙錢了。”高平市貨車司機(jī)姬林帥高興地說道。
姬林帥是數(shù)以萬計貨運(yùn)行業(yè)從業(yè)人員的縮影。傳統(tǒng)貨運(yùn)的調(diào)度方式不僅耗時費力，還經(jīng)常面臨貨車空載率高、結(jié)算難結(jié)算慢的問題。針對于此，山西貨通九州上線了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)平臺，通過互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字化手段，整合社會個體運(yùn)營車輛及小規(guī)模物流企業(yè)，共享貨主用車信息，為各類生產(chǎn)型企業(yè)提供大宗貨物整車運(yùn)輸車輛派遣服務(wù)。
山西貨通九州網(wǎng)絡(luò)科技有限公司經(jīng)理朱麗娜介紹說：“我們平臺是一個服務(wù)于企業(yè)、貨主、司機(jī)的第四方物流信息平臺。對于企業(yè)來說，我們可以幫助他實現(xiàn)智能化管理，降本增效；對于貨主來說，我們可以節(jié)約他的找車時間，同時降低車輛空駛率；對于司機(jī)來說，我們?yōu)樗倪\(yùn)費結(jié)算提供了有力的保障?！?/p>
在貨運(yùn)供需之間形成人、車、貨的精準(zhǔn)匹配與對接，實現(xiàn)了從接單派車到運(yùn)費結(jié)算的在線監(jiān)管、在線支付；同時，實現(xiàn)了物流交易數(shù)據(jù)與監(jiān)測平臺的對接和運(yùn)費發(fā)票的實時開具，確保了運(yùn)輸流程的合規(guī)合法。截至目前，公司關(guān)聯(lián)業(yè)務(wù)合作企業(yè)達(dá)59家，平臺車輛達(dá)3萬余輛，車輛空駛率降低60%，車貨匹配率提高45%，每天的發(fā)運(yùn)量可以達(dá)到5000噸，營業(yè)收入超過1.2億元。
“通過和貨通九州平臺的合作，極大地提高了我們的派車效率，同時建立起一個強(qiáng)大的車輛數(shù)據(jù)庫，后臺響應(yīng)快，匹配度高，節(jié)約了我們的派車時間?！便衔锪鳂I(yè)務(wù)經(jīng)理郭晉峰說道。
“我們企業(yè)運(yùn)輸體量比較大，借助貨通九州這個平臺，可以隨時查看車輛運(yùn)輸軌跡，實現(xiàn)了智能化管理，讓企業(yè)真正達(dá)到了降本增效?！迸d高業(yè)務(wù)副總王銀海這樣說。
找貨容易了，收入增加了，這是貨主和司機(jī)對參與共享貨運(yùn)的普遍感受。隨著網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)業(yè)務(wù)的全面提速，山西貨通九州還自主研發(fā)了智慧化運(yùn)銷管理平臺，將煤礦的采掘、運(yùn)輸、經(jīng)營管理等業(yè)務(wù)模塊綜合接入平臺，數(shù)據(jù)存入統(tǒng)一數(shù)據(jù)倉庫，并通過一張圖，實現(xiàn)數(shù)據(jù)的綜合展示，進(jìn)而為智慧礦山建設(shè)“錦上添花”。
山西貨通九州網(wǎng)絡(luò)科技有限公司總監(jiān)張敏談起公司未來的發(fā)展，表示：“僅僅做網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)還是有一定的局限性。下一步，我們公司將充分發(fā)揮‘鏈主’企業(yè)優(yōu)勢，提升資源共享水平，發(fā)展etc、車輛掛靠、北斗定位、公路救援等增值業(yè)務(wù)，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)、資本、技術(shù)、人才向園區(qū)集聚，實現(xiàn)傳統(tǒng)物流到數(shù)字化物流的轉(zhuǎn)變，努力打造一個物流產(chǎn)業(yè)的生態(tài)園區(qū)?！保ǜ咂绞惺袌鲋黧w倍增工作專班）
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