虛擬海外倉是什么？
眾所周知，目前各大跨境電商平臺都在大力引導(dǎo)商家做海外倉模式，速賣通也不例外。所以針對啟用海外倉的商家，平臺會給予商品的搜索排名的加權(quán)，同時商品的成交轉(zhuǎn)化率也較高。其次，平臺當(dāng)中重要節(jié)點的官方活動，很多都要求必須是海外倉貨源才可以報名參加。那么虛擬海外倉具體是什么？
簡而言之，即平臺及買家在前端上會看到明顯的海外倉商品標(biāo)識，促進平臺的扶持和買家的購買轉(zhuǎn)化。
我們來看一下虛擬海外倉操作流程：
1、國內(nèi)跨境電商賣家在產(chǎn)生訂單之后，在國內(nèi)批量打印目的國尾程派送運單，并貼在每個小件的外箱上。
2、將這些小件統(tǒng)一打包成一個大包，通過線下的國際貨運代理取貨完成集運需求。
3、國際貨運代理負(fù)責(zé)目的國的境內(nèi)清關(guān)，并將包裹運往目的海外倉。
4、目的國貨代的海外倉接收包裹，將大包拆分，直接將包裹通過當(dāng)?shù)乇就量爝f公司派送至消費者手上。
從虛擬海外倉的操作流程可看出，虛擬海外倉是跨境電商賣家中轉(zhuǎn)包裹的一種方式，跨境電商與虛擬海外倉沒有產(chǎn)生倉儲、租用等交集，減少倉儲費用，節(jié)省中間時間成本，運輸效率大大提高。但是這樣操作有損買家的平臺體驗，是平臺不支持的野路子。（但凡是野路子總會有人想要鋌而走險哈哈）
虛擬海外倉有哪些優(yōu)缺點？
上面在介紹時候也說過了，這里我再系統(tǒng)的陳列一下，首先說優(yōu)點有：
- 極大的提高了買家購買的轉(zhuǎn)化率，畢竟每個買家都想盡快收到包裹。
- 平臺給予大量的流量扶持，商品排名在同等水平上高于跨境直發(fā)的商品
- 報名官方活動的必要條件之一，由于海外倉是大勢所趨，所以在官方活動上側(cè)重于海外倉貨源勢在必行。
- 賣家可選的物流方式更多，不僅局限于平臺的線上發(fā)貨。如果訂單量足夠高，可以線下聯(lián)系貨代開通發(fā)貨權(quán)限?？上硪欢ǖ恼劭郏\費價格大多數(shù)相對平臺自有的線上發(fā)貨更便宜。
- 可申請到部分賬期，與貨代公司按照周期結(jié)算。前期投入的現(xiàn)金流壓力降變小，運營風(fēng)險更低。
那么既然有這么多優(yōu)點，想必缺點更多吧？實際上，缺點不在多，在于處罰的狠不狠。
- 買家購物體驗差，運輸時效低于真實海外倉，會引起店鋪的大量投訴，導(dǎo)致扣分、罰款、凍結(jié)保證金；
- 大多數(shù)物流軌跡不上網(wǎng)，或者上網(wǎng)延遲。遞交發(fā)貨通知后，買家無法及時追蹤包裹，導(dǎo)致投訴。在速賣通上，此類糾紛訂單將會被官方判定無跟蹤包裹，全款退給買家，導(dǎo)致資金損失；
- 長期使用虛擬海外倉，導(dǎo)致店鋪的服務(wù)分?jǐn)?shù)、考核、上網(wǎng)率大幅下降，會被關(guān)閉部分經(jīng)營子類目、商品排名下降、無法報名活動，店鋪將陷入一個類似降權(quán)的階段，無翻身之日。
- 被官方判定虛假發(fā)貨、未按照買家承諾發(fā)貨等問題。導(dǎo)致店鋪扣分達到封店節(jié)點，根據(jù)嚴(yán)重程度給予封店7天，下架所有商品；封店14天；永久封店；凍結(jié)保證金6個月等處罰。
怎么開通虛擬海外倉？（不建議）
其他平臺我們暫且不說，單說速賣通，能夠自己開通虛擬海外倉的賣家非常的少，甚至可以說會開虛擬海外倉的服務(wù)商都很少。因為這方面官方的監(jiān)管措施非常的嚴(yán)格，技術(shù)門檻較高。不是誰想開就能開的。
在速賣通上，海外倉分為官方倉和商家倉。官方倉享受的流量加權(quán)和打標(biāo)是前置的，即開通海外倉后相關(guān)商品只要使用綁定了這個海外發(fā)貨地，即享受打標(biāo)。不會進行前置考核。這也是為什么大多數(shù)商家想要開通官方倉的原因之一。其次是商家倉，商家倉本質(zhì)上對排名的加權(quán)并不高，僅對轉(zhuǎn)化率有一定的好處。當(dāng)然如果保持一定的發(fā)貨時效和優(yōu)秀的服務(wù)，商家倉經(jīng)過平臺的考核期后，可以申請菜鳥承諾達，同樣享受排名扶持和打標(biāo)權(quán)益。
具體怎么開通虛擬海外倉，在這里不方便多說。因為這對于每個精通這方面的專家或者服務(wù)機構(gòu)來說，屬于核心運營策略之一。我在此文僅對概念進行一定的講解。但不可能分享這方面的策略，望理解。如非常希望更深入了解虛擬海外倉的朋友，可以找我深入溝通。
平臺對于虛擬海外倉的處罰（按本題以速賣通為例）
速賣通每隔一段時間，就會給全部商家推送一篇關(guān)于虛擬海外倉的警告，如下：
在這里，平臺也明確說明了對該類行為的判斷標(biāo)準(zhǔn)和處罰措施。包括但不限于：
1）聲明發(fā)貨填寫無效/無關(guān)運單號（如虛假運單號，運單號的收貨信息、妥投地址與訂單不一致等）；
2）賣家申明發(fā)貨，但長時間無物流攬收寄送信息或運單被超時取消；
3）賣家未按照平臺物流政策規(guī)定選擇物流發(fā)貨方式（如發(fā)貨運單和聲明發(fā)貨的運單不一致且未進行系統(tǒng)修改，違規(guī)使用線下經(jīng)濟類物流發(fā)貨，或使用經(jīng)濟類物流冒充標(biāo)準(zhǔn)、快速類物流等）；
4）賣家申明發(fā)貨的國家與買家下單時選擇的發(fā)貨地或庫存所在地不一致，如商品聲明在海外有庫存，卻實際從中國發(fā)貨。
當(dāng)然在處罰上，基本上就是我上面說的根據(jù)嚴(yán)重程度執(zhí)行關(guān)閉海外倉發(fā)貨權(quán)限、虛假發(fā)貨訂單關(guān)閉退款、商品發(fā)布權(quán)限、在線商品下架、關(guān)閉賬號等限制措施（嚴(yán)重程度遞進）。
所以在這里奉勸商家，僅憑借對虛擬海外倉一知半解的、不會真正利用虛擬倉的，切不可輕易嘗試。雖然我知道“存在即合理”，但是如果你沒有足夠的認(rèn)識和理解，或者成熟的方法就去這么做，那就是走在了毀滅店鋪的道路上。
正道的光，應(yīng)該怎么做
有些人做電商，一蹴而就，撈一波就撤，永遠(yuǎn)重復(fù)著從0到1的過程，明面風(fēng)光，暗自疼痛...
有些人做電商，勤勤懇懇，努力好學(xué)，漸入佳境。走向了從1-100的過程，明面風(fēng)光，暗自努力...
所以跟著平臺的大方向走，肯定是沒錯的。既然平臺引導(dǎo)大家做真實的海外倉，那么結(jié)合虛擬倉我們應(yīng)該怎么逐步正規(guī)化呢？
第一步：虛擬倉起量測款；
第二步：篩選后直通車?yán)^續(xù)測款；
第三部：將前兩步篩選出來的優(yōu)秀產(chǎn)品以活動、推廣等運用手段繼續(xù)累計銷量，達到穩(wěn)定的每日訂單量；
第四部：結(jié)合每日訂單量，估算1個月后的月銷量大概能達到多少，以80%的數(shù)量進行備貨發(fā)往海外倉真實備貨；
第五步：海外倉到貨后，快速通過海外倉消化訂單，庫存剩余10%-20%左右根據(jù)周期補貨，從而順利的過渡到真實海外倉貨源的階段。
記?。禾摂M倉玩法不是萬能的，也不是持續(xù)的，也不是暴力的。它僅僅是我們前期運營店鋪的一種相對野的啟動模式之一，需配合正常的推廣策略來執(zhí)行。
別貪戀、別沉迷、別坑自己!
謝謝！
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