日本市場(chǎng)對(duì)于中國(guó)跨境電商賣家來(lái)說(shuō)真是一言難盡，簡(jiǎn)直是又愛(ài)又恨！日本和中國(guó)因?yàn)榈乩砦恢孟嘟?，而且歷史文化、人民消費(fèi)習(xí)慣非常相似，這點(diǎn)對(duì)于中國(guó)賣家來(lái)說(shuō)非常有利。地理位置相近意味著物流運(yùn)輸時(shí)間短，運(yùn)費(fèi)便宜，運(yùn)輸過(guò)程中也不容易出現(xiàn)問(wèn)題；消費(fèi)習(xí)慣相似賣家可以更好地把握住日本消費(fèi)者的心理。但是因?yàn)槿毡竞ｊP(guān)政策的變更，關(guān)稅逆算法的出現(xiàn)，直接大幅度提高了亞馬遜賣家們的關(guān)稅成本，賣家的利潤(rùn)被瘋狂擠壓。是放棄日本市場(chǎng)還是被擠壓利潤(rùn)繼續(xù)經(jīng)營(yíng)日本市場(chǎng)呢？賣家們陷入了選擇性的難題。
日本海外倉(cāng)一定程度上解決了賣家們的難題。賣家們可以從國(guó)內(nèi)通過(guò)一般貿(mào)易的方式直接運(yùn)輸貨物到日本海外倉(cāng)，然后日本海外倉(cāng)再貼標(biāo)、換標(biāo)中轉(zhuǎn)到亞馬遜上架售賣，雖然賣家需要支付一筆額外的海外倉(cāng)操作費(fèi)用，但是相比高額的逆算稅金，這部分成本實(shí)在是劃算很多。市場(chǎng)上出現(xiàn)的日本包逆算渠道就是這種操作模式，物流商直接發(fā)貨到日本海外倉(cāng)，客戶提供標(biāo)簽，海外倉(cāng)操作完中轉(zhuǎn)到亞馬遜倉(cāng)達(dá)到合規(guī)避稅，當(dāng)然物流服務(wù)商會(huì)按一定的比例提前收取稅金用來(lái)支付海外倉(cāng)操作的那部分費(fèi)用，當(dāng)然這種發(fā)貨模式客戶一般沒(méi)辦法拿到稅金單。
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還有很多賣家會(huì)選擇日本海外倉(cāng)一件代發(fā)模式。賣家先將自己的貨物運(yùn)輸?shù)饺毡竞Ｍ鈧}(cāng)中，海外倉(cāng)對(duì)貨物清點(diǎn)之后上架；當(dāng)有買家在店鋪下單時(shí)，訂單會(huì)反饋給海外倉(cāng)；海外倉(cāng)收到訂單后，根據(jù)要求備貨、運(yùn)輸及派送到買家手中，買家簽收后訂單即完成。
一般日本海外倉(cāng)收費(fèi)分為基礎(chǔ)費(fèi)用和增值服務(wù)費(fèi)用?；A(chǔ)服務(wù)費(fèi)就是一定會(huì)產(chǎn)生的費(fèi)用，分為入庫(kù)費(fèi)用、出庫(kù)費(fèi)用、訂單處理費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用以及物流配送費(fèi)。增值服務(wù)就是可能產(chǎn)生的費(fèi)用，是海外倉(cāng)提供的額外服務(wù)比如額外物流包裝費(fèi)用、材料費(fèi)、拍照片或者視頻的費(fèi)用，或者是客戶需要中轉(zhuǎn)、換標(biāo)這些都會(huì)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。
目前日本亞馬遜倉(cāng)庫(kù)包括新增的大概32個(gè)倉(cāng)庫(kù)。除了佐賀縣的HSG1倉(cāng)庫(kù)屬于偏遠(yuǎn)地址，這個(gè)倉(cāng)庫(kù)的派送費(fèi)用偏高，其他倉(cāng)庫(kù)均按關(guān)東和關(guān)西進(jìn)行區(qū)分。
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關(guān)東區(qū)：主要港口城市東京，橫濱，名古屋
關(guān)西區(qū)：主要港口城市大阪，神戶，門司，博多
亞馬遜移倉(cāng)和海外倉(cāng)中轉(zhuǎn)的末端運(yùn)費(fèi)都會(huì)根據(jù)運(yùn)輸距離來(lái)計(jì)算的。日本當(dāng)?shù)乜爝f包裹佐川、戲弄、黑貓和日本郵政快遞一般都將日本分為以下11個(gè)派送區(qū)域：
九州：熊本縣、宮崎縣、鹿兒島縣、福岡縣、佐賀縣、長(zhǎng)崎縣、大分縣
四國(guó)：徳島縣、香川縣、愛(ài)媛縣、高知縣
中國(guó)：鳥取縣、島根縣、岡山縣、廣島縣、山口縣
近畿：滋賀縣、京都府、大阪府、兵庫(kù)縣、奈良縣、和歌山
北陸：富山縣、石川縣、福井縣
東海：岐阜縣、靜岡縣、愛(ài)知縣、三重縣
信越：新潟縣、長(zhǎng)野縣
關(guān)東：茨城縣、栃木縣、群馬縣、崎玉縣、千葉縣、東京都、神奈川、山梨縣
東北：宮城縣、山形縣、福島縣、青森縣、巖手縣、秋田縣
沖繩：沖繩
北海道：北海道
不同派送區(qū)域的價(jià)格是不一樣的，那么賣家尋找日本海外倉(cāng)合作就要注意下海外倉(cāng)所在的城。帝國(guó)速運(yùn)日本海外倉(cāng)分別在“日本物流核心城市”千葉縣千葉市和大阪府，輻射日本全境，非常便捷。
賣家將貨物運(yùn)送到日本海外倉(cāng)一定要注意，海外倉(cāng)作為收件方是否可以作為清關(guān)進(jìn)口商，因?yàn)橛械暮Ｍ鈧}(cāng)沒(méi)有進(jìn)口資質(zhì)，那么就需要使用物流商的進(jìn)口資質(zhì)。如果合作的海外倉(cāng)有進(jìn)口資質(zhì)就沒(méi)問(wèn)題，否則貨物發(fā)到日本無(wú)法清關(guān)或者需要重新清關(guān)產(chǎn)生額外的費(fèi)用。
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總之不管日本海關(guān)政策如何變動(dòng)，賣家只要不跳出規(guī)則之外，一分耕耘就會(huì)得到一分收獲，畢竟社會(huì)一直在向前發(fā)展，電子商務(wù)也越來(lái)緊密融入了人們的生活當(dāng)中。日本海外倉(cāng)涉及FBA頭程運(yùn)輸，日本進(jìn)口清關(guān)、機(jī)場(chǎng)接貨對(duì)接、日本倉(cāng)儲(chǔ)、一件代發(fā)、貨柜拆裝、打包貼標(biāo)、FBA中轉(zhuǎn) 、FBA退貨換標(biāo)、二次包裝、退貨處理倉(cāng)內(nèi)上架銷售、日本售后呼叫處理中心等，為商家精心打造了一套完善的中日電商物流生態(tài)鏈，無(wú)縫隙銜接物流每一個(gè)環(huán)節(jié)，為賣家保駕護(hù)航無(wú)后顧之憂。
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