1st
一座城市若有一個超級IP，就將擁有一飛沖天的可能。
就像寧波一直在羨慕杭州的西湖，雖然寧波有一座規(guī)模更大的東錢湖，但缺乏類似白蛇傳級別的傳說加持，也沒有風(fēng)波亭的千年惆悵，沒有蘇軾的妙筆生花，沒有魯迅的錦上添花，東錢湖的文旅始終只能是寧波的自娛自樂。
而對于金華來說，她的超級城市IP在哪里 ？
毫無疑問，首先就是義烏，其次是還未完全開發(fā)的橫店概念。當然，尤其是義烏，占據(jù)了金華城市IP的半壁江山。
所以，金華發(fā)展的問題，歸結(jié)起來就是一個，就是金華如何處理好和義烏關(guān)系的問題。再分解開來，就是義烏應(yīng)該在金華獲得怎樣的定位，如何利用好義烏這個超級IP，將整個金華的蛋糕進一步做大。
而現(xiàn)在的問題是什么呢？顯然，用一個流行的詞，就是內(nèi)卷。具體就不說了，總之，金華和義烏攜手的時候不多，彼此戒心倒有不少。
2nd
這類內(nèi)卷紹興也曾面臨過。紹興當年的問題，就是如何處理好市本級的越城區(qū)，和強大的紹興縣的關(guān)系。
紹興的做法是將紹興縣的一線經(jīng)濟強鎮(zhèn)，逐步劃歸到越城區(qū)，比如東浦鎮(zhèn)、鑒湖鎮(zhèn)、皋埠鎮(zhèn)、馬山鎮(zhèn)、靈芝鎮(zhèn)。各種資源要素，酒店、學(xué)校、醫(yī)院等等也向越城區(qū)傾斜。最終，在2013年，紹興縣被并入主城區(qū)，更名為柯橋區(qū)。這還不算，原屬紹興縣的孫端、陶堰、富盛，也劃歸越城區(qū)。
紹興陸游故里
幸得楊汛橋、錢清在柯橋最西部，否則估計最先并入的就是它們。
這樣做好嗎？對越城區(qū)當然是，壯大的財政和擴大的縱深讓越城區(qū)可以大刀闊斧開發(fā)迪蕩、鏡湖，房價急起直追。但對柯橋則未必。
當柯橋還是紹興縣時，紹興縣是中國十強縣的?？汀Ｔ谡憬牡匚缓?span id="xtrizfs" class="candidate-entity-word" data-gid="4665840" qid="6542013036410967299" mention-index="0">蕭山并列，義烏和慈溪雙雄還輪不上。而在變成柯橋區(qū)后，其排名在全國百強區(qū)，長期徘徊在30位后，直至近兩年才略有攀升。
蕭山是另一出悲劇，當然蕭山的悲劇也是因為錯過了互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口，再加上領(lǐng)土的萎縮，終于只能成為浙江二線城區(qū)。
事實上，我覺得對柯橋區(qū)的一系列操作，對紹興也未嘗是善舉。紹興最大的BBS有一個子論壇叫第四城市。2005年時分紹興第四城的地位固若金湯，杭州、寧波、溫州、紹興，牌照正好是ABCD，而嘉興還是個弟弟。
在2011~2013年，紹興甚至力壓溫州，成為浙江第三城。
但到了2021年，紹興不但與溫州的差距在拉大，連第四城的地位都已被嘉興嚴重威脅。
而在人口方面，用一張六普和七普的人口增長率排名，就能充分說明問題。
紹興排名居然僅僅高于衢州一個百分點，低于全省平均增幅1個百分點。被臺州、嘉興遠遠甩在身后。
十四五規(guī)劃中，紹興GDP的目標是8500億元，而嘉興提出了9000億。也許到那時，紹興真可能丟到第四城的位置。
3rd
如今，同樣的試卷正交到金華手里。一樣的強縣弱市，一樣的一枝獨秀，金華是要學(xué)紹興，強行兼并義烏，還是采用另一種方式？
我想說一下我的答案。
金華應(yīng)該作為義烏堅強的后盾，如果他們是一個球隊的隊員，那么金華應(yīng)該是義烏的清道夫，義烏應(yīng)該是金華的前鋒，一個穩(wěn)固后方，并不段輸送彈藥，一個披荊斬棘，攻城掠池。
這樣的局面是不是現(xiàn)實呢？義烏需不需要金華這個后盾呢？我認為很需要，原因就是來自義烏當下的幾個痛點。
義烏的痛點在哪里？空間限制、層級不夠、產(chǎn)業(yè)等級不高、人才不足
空間限制這里主要指義烏國際機場。因為背靠山脈，義烏國際機場擴建空間有限，這勢必會影響到義烏輻射力的擴張，導(dǎo)致城市流量被周邊樞紐虹吸。
如能借助規(guī)劃中的金義都市區(qū)新機場，繼續(xù)擴大輻射力，對義烏的發(fā)展必然錦上添花。
層級不夠，主要指行政層級。有些大型集團企業(yè)有這樣一條規(guī)則，要落地某地級市，首先落地市本級，再落地到下屬縣市，這種前置條件自然會不利于義烏的招商工作。
產(chǎn)業(yè)等級不高。一個小商品市場的“小”字，就天然固化了人們對義烏產(chǎn)業(yè)等級的印象。雖然近年來義烏大舉發(fā)展光伏和裝備制造業(yè)，但目前也只是千億級。同時這一產(chǎn)業(yè)等級還受到另一個因素的限制，那便是人才不足。
人才不足和產(chǎn)業(yè)等級是一個互為因果的關(guān)系，工資高不上去，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境一般，自然無法對人才形成足夠的吸引力，而這又反過來加劇了產(chǎn)業(yè)升級的舉步維艱。
人才不足的另一個原因在于高校不足，除了一家底蘊一般的義烏工商學(xué)院，義烏再無其他可靠的人才造血能力。
4th
但是如果能妥善處理好金華和義烏的關(guān)系，我相信以上問題都可以得到一定程度的解決。
機場問題不用多說，已經(jīng)是箭在弦上。這是金華以自己的空間補貼義烏，為義烏發(fā)展創(chuàng)造更大便利和縱深的最鮮明例子。
層級問題，確實很難解決，義烏如果不能撤市變區(qū)，然后將行政中心遷至兩地之間，義烏的層級問題就無法解決。
我有一個夢想：如未來有一天義烏能變區(qū)，那就將金華的行政中心從婺城區(qū)遷至金義都市區(qū)，再劃出義烏的義亭，共同組成一個新的行政區(qū)——金義區(qū)，集中金義資源，優(yōu)勢互補，共建金華主城區(qū)。甚至金華市也可以更名為金義市，徹底成為一家。
產(chǎn)業(yè)等級和人才問題，我視為一個問題。
金華的職業(yè)教育和高等教育都是較為可觀的，如義烏能分享這些資源，對人才建設(shè)裨益甚多。
金華現(xiàn)在全力打造自己的大學(xué)和職業(yè)教育，如果能兩地共建高校和職校，根據(jù)需求，有的放矢地對口培養(yǎng)專業(yè)人才，形成高校和企業(yè)的人才直通車，或許對兩地的人才培養(yǎng)都帶來更大機遇。
比如，可以將義烏工商學(xué)院升級為義務(wù)商學(xué)院，以義烏各市場交易數(shù)據(jù)，定期發(fā)布義烏指數(shù)。將各種江湖傳言（如美國大選預(yù)測）數(shù)據(jù)化，進一步擴大義烏的影響力，也能有利于人才引進和招商工作。
而在金華和義烏的各自定位上，明確行政中心、文化中心、教育中心、經(jīng)濟中心，商貿(mào)中心，時尚中心等等，各中心功能的歸屬，再根據(jù)不同定位分配相應(yīng)的資源要素，各取所需，各展所長，而不是互為內(nèi)耗，對彼此的發(fā)展都將獲益良多。
如果格局再拉大點，這種功能的分配還可以包括橫店在內(nèi)，形成從婺城區(qū)到橫店的一軸三心。將橫店的能量做更大的釋放，金華未來便更為可期。
以上為正文
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