今天這位車主叫游哥。選購車型為：2021款一汽大眾ID.4crozz pro。

車主分享內容依然是由車fans小伙伴做整理匯總，內容完全是車主本人的真實表達。

我是一名退伍軍人，老婆是大廠打工人，買的是ID.4crozz pro，現(xiàn)在開了快一個月，今天跟大家聊聊使用感受。

車主：游哥

購車地區(qū)：上海

購車經(jīng)銷商：上海嘉安一汽大眾4S店

購車時間：2022.5.31

購買型號：2021款一汽大眾ID.4crozz pro

買車花了多少錢？

車是2022.5.31買的，因為上海疫情7月2號才提的車。該車未漲價前指導價為23.99萬，珍珠白+2000元，我買的是展車，又是庫存車，生產(chǎn)日期是2021.10，所以優(yōu)惠了4.24萬。保險5500元，自己上牌費用120元，車輛落地20.512萬元，4S店自提，店車店票，一手車。

買車時對比過哪些競品?

家里有一輛10代雅閣精英版（次丐版），和老婆兩個人用一輛車不是很方便，就想再買一輛電車，先后看了特斯拉、蔚來、比亞迪、小鵬、ID.3。

其實最想買的是特斯拉，那時特斯拉也沒有漲價，27萬就能買model Y。家屬試駕了朋友的Y，說內飾簡潔，操控好。但是部分單位不讓這個牌子車的進，只能放棄。試駕了蔚來ES6，車是個好車，隔音、減震、內飾都很好，蔚來的服務也非常好，就是價格太高了，有段時間我都有買蔚來官方二手車的想法了，話說蔚來的官方二手車基本都是高配還加了很多選裝包，價格也不便宜，而且只能租電池（現(xiàn)在政策好像調整了），逐放棄。

去看了一下比亞迪秦plus EV ，家屬關了一下車門，直接放棄了，說關門聲音比雅閣還次（中了大眾的毒），拒絕試駕，直接放棄。去小鵬鹽城某個城市展廳，可能是我穿的比較破舊，賣車小哥不主動講解，一付愛買不買的樣子，這導致我脆弱的心靈受到了打擊，以后出去看車，必須戴上我的歐米茄。

但是無錫薈聚中心那小鵬城市展廳店非常熱情，店員非常有耐心，點名表揚！家屬試駕了P5，家屬說操控不如雅閣，很不好開。我坐在后排，因為后排座椅比雅閣短，總感覺人要往下滑，兩口子一致放棄。最后就試駕了南北大眾ID4，覺得空間很大，操控還可以吧（也沒有雅閣好開），但是隔音、減震比雅閣好太多，優(yōu)惠比較大，而且84度的寧德時代三元鋰電池很實在，就定下來買大眾ID.4。

提車經(jīng)歷以及交付體驗怎么樣？

在上海嘉安一汽大眾4S店買的車。和家屬定下來買ID.4 pro，剩下的就是搞價的事了。本地一汽4S店只能優(yōu)惠2.8萬（含置換補助），本地上汽大眾ID.4一分優(yōu)惠沒有，是的一分優(yōu)惠沒有。

咨詢了車fans微信公眾號，也問了幾個汽貿(mào)，優(yōu)惠基本在4.2萬左右，但車源都不在江蘇附近。讓汽貿(mào)用小板車送過來，自己覺得不放心，而且板車費還得1-2000。閑魚上很多車源，其中不乏4S店的員工在上面賣車。于是我就加了上海嘉安一汽大眾4S店的一個汽車銷售，展車優(yōu)惠4.24萬，下了定金。

整體感受就是大眾ID.4的銷售非常混亂，很多那種上牌后的新車在網(wǎng)上賣，優(yōu)惠基本在5萬左右。后來又有一個車販子聯(lián)系我說2021款的庫存車可以優(yōu)惠到4.6萬，我也感覺自己買虧了。最痛苦的是上海疫情遲遲不能解封，在閑魚上買了個廣汽埃安的充電樁都裝上了，就是不敢去上海提車，活生生的等了一個月，7月初上海疫情穩(wěn)定了才去提的車。

最不愉快的是4S店辦事不利索，我提前通知的車輛充電、安裝記錄儀的事都沒有給我落實好，耽誤了我個把小時，導致我在他們車間里當場發(fā)飆。

車輛使用感受怎么樣？優(yōu)缺點是什么？

買之前知道ID.4這個車腦子（車機）比較傻，可能是沒有期望就沒有失望，也可能是次丐版的雅閣配置實在太低了，我們倆口子居然覺得ID.4還挺好用，可能是蘋果的carplay彌補了ID的不足吧。

最滿意的是續(xù)航，從上?；靥K北，氣溫35度，里程305公里（其中280公里高速，118公里/小時，輔助駕駛，22度的自動空調），只用了61%的電，就問你服不服！家里有私樁充電，100公里電費不到7元。關于保險的事，我也問過了，不出險明年3500元，和油車沒啥區(qū)別。

對車輛不滿意有兩點，一是空調出風口位置不科學，不是吹臉就是吹胳膊；二是剎車有虛位，需要踩重一點、深一點。

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